31 éve történt a magyar vasút legsúlyosabb tragédiája
1994. december 2. – 16:46
27 halott, tucatnyi sérült – emberi hibák láncolata
1994. december 2-án 16 óra 46 perckor a magyar vasúttörténet legsúlyosabb vonatbalesete következett be. A tragédiát emberi mulasztás okozta, 27 ember halálát eredményezve.
A hibák láncolata
A gyorsvonat érkezése előtt az első vágányon szabálytalan tolatást végeztek. Bár a váltók át voltak állítva a második vágányra, a tolató szerelvény váltófelvágást hajtott végre, így a váltó visszaállt az első irányába.“A váltó állását senki nem ellenőrizte a művelet befejezése után.”
A tragédiát nem műszaki hiba okozta, hanem elmulasztott eljárások, hiányzó kontroll és hibás feltételezések.A vonat érkezése
A gyorsvonat kb. 110 km/órás sebességgel haladt, az egyenes pályán megengedett tempóval. A váltó azonban kitérő állásban maradt, amely legfeljebb 40 km/órával lett volna biztonságos.A mozdony (V43 1360) és az első kocsi még áthaladt, de a szerelvény többi része kisiklott.
A tragédia mérlege
27 halott, több tucat sérült. Családok, amelyek egyik pillanatról a másikra veszítették el szeretteiket.“A helyszín képe csendes, fagyos temetőre emlékeztette a mentőket.”
Emlékezés
1994. december 2. dátuma feketén íródik a magyar vasút történetébe. 27 ember sorsa kötődik hozzá.A tragédia emlékeztet arra, hogy a közlekedésbiztonságban
nincs helye rutinnak, felületességnek, hallgatólagos beleegyezésnek.
Forrás: Mozdonyfüst
Mi a reakciód?
Tetszik
0
Nem tetszik
0
Imádom
0
Vicces
0
Dühös
0
Szomorú
0
Hűha
0
